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Un refroidissement révolutionnaire pour la marine

Les refroidisseurs sans huile Smardt aident à garder les navires en sécurité plus longtemps en mer. Haute fiabilité et faible maintenance maximisent la portée du navire.

Les refroidisseurs centrifuges sans huile Smardt permettent à vos navires de naviguer sur les mers de manière plus fiable et plus confortable.

Les refroidisseurs à bord sont utilisés sur les yachts, les navires de croisière et les navires. Et même sur les plateformes océaniques. La gamme de capacité typique est de 150 à 500 tonnes (520 kW à 1 750 kW).
Aucun lubrifiant requis

Les roulements magnétiques sans friction évitent l’usure mécanique causée par le métal sur le métal que l’on trouve dans les refroidisseurs lubrifiés à l’huile conventionnels.

 

Il est de la plus haute importance que les technologies sans huile Smardt ne reposent sur aucun système de lubrification pour faire fonctionner ses pièces mobiles. Cela permet de réduire les coûts d’entretien, de réduire les stocks de pièces et de réduire la menace de contamination du navire ou des eaux par les hydrocarbures.

Écoénergétique

L’efficacité énergétique des refroidisseurs sans huile Smardt est de 20 à 50 % supérieure à celle des systèmes de refroidissement à vis conventionnels. Ils consomment donc moins d’énergie électrique du navire. Ce qui à son tour peut aider à économiser le carburant.

Bruit et vibrations

Le faible bruit et les vibrations réduisent la signature sonar des navires. Les refroidisseurs sans huile Smardt fonctionnent avec les niveaux de bruit dB les plus bas. En moyenne 11% de moins que les refroidisseurs lubrifiés à l’huile conventionnels. Ainsi, le vaisseau reste pratiquement indétectable par sonar. Les passagers et les membres d’équipage peuvent travailler ou profiter de leur voyage en toute sécurité et avec un confort ultime.
Water cooled oil-free chillers for yatch
Tenir la distance

une efficacité énergétique élevée, les refroidisseurs sans huile Smardt offrent des performances constantes et fiables, offrant un refroidissement à température précise.

 

En outre, le temps moyen entre les défaillances (MTBF) des refroidisseurs centrifuges sans huile Smardt est d’environ 15% supérieur à celui des refroidisseurs conventionnels lubrifiés à l’huile, ce qui étend la portée du navire.

 

Enfin, les compresseurs redondants au sein d’un seul refroidisseur aident également à réduire les temps d’arrêt : si un compresseur tombe en panne en mer, les autres compresseurs peuvent maintenir le refroidisseur en marche. De plus, la fonction de redémarrage rapide de Smardt (Fast Restart) permet de remettre rapidement en marche un compresseur en panne, généralement en 90 à 120 secondes en cas de panne de courant.

Arrivée au port pour le service

Smardt exploite des centaines de centres de service dans le monde entier, dont beaucoup sont capables et suffisamment proches des quais pour effectuer les réparations nécessaires, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, 365 jours par an, une fois qu’un navire arrive au port.

Caractéristiques et avantages

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