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Hôpital Maisonneuve-Rosemont

L’Hôpital Louis-H. Lafontaine, situé à Montréal, n’avait pas de système de refroidissement existant dans le bâtiment.

L’hôpital a participé à la première phase de réorganisation et de rénovation des locaux existants afin de les transformer en locaux à usage de bureaux. Au cours de la première phase du projet, seulement 20 % de l’espace total disponible (quatre des dix-huit blocs) était en cours de rénovation, ce qui représentait environ 18 000 pieds carrés de bureaux. La charge de refroidissement actuelle était de 30 tonnes.

 

Au fur et à mesure que le projet progressait dans des phases supplémentaires, davantage d’espaces de bureaux deviendraient disponibles et une plus grande charge de refroidissement serait nécessaire. Le consultant en mécanique a initialement spécifié un nouveau refroidisseur York à vis refroidi à l’eau de 170 tonnes comme solution aux besoins de refroidissement de l’hôpital. Les représentants commerciaux de Direct Energy ont rencontré l’équipe de direction technique de l’hôpital pour discuter des avantages de l’installation d’un refroidisseur SMARDT.

Client
Hôpital Louis H. Lafontaine
Emplacement
Montréal, Québec
Industrie
Soins en Santé
Application
Hôpital
Produit
Refroidissement à eau
170 tonnes

Solution

Après évaluation des informations et des données techniques, l’équipe de gestion technique de l’hôpital a demandé l’installation d’un refroidisseur SMARDT de 170 tonnes, qui comprenait deux compresseurs de 85 tonnes. Cette solution a permis d’assurer une capacité suffisante pour répondre aux besoins futurs. Il tire également pleinement parti des économies d’énergie, car le refroidisseur SMARDT est plus économe en énergie que les autres types de refroidisseurs. Les avantages supplémentaires comprennent des coûts d’entretien réduits, la capacité de fonctionner à faible charge, de faibles niveaux de bruit et un fonctionnement sans huile.

Conclusion

Depuis l’installation, l’équipe de direction technique et le personnel de l’hôpital ont été extrêmement satisfaits de la performance du refroidisseur SMARDT. Le principal avantage à ce stade a été la capacité du refroidisseur à fonctionner à une charge très faible (20 % de sa capacité, soit 17 tonnes). Comme le projet est partiellement terminé, le refroidisseur fonctionne à faible charge temporaire et a même connu plusieurs démarrages et arrêts sans problème. Cela a permis de faire fonctionner le refroidisseur efficacement tout au long de l’été.

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